Çfarë është Glide Slope në aviacion?

2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:23

Të pjerrësia e rrëshqitjes (ose shtegu i rrëshqitjes ) është një linjë imagjinare që udhëton nga fundi i afrimit të pistës lart në avionë që është gati të zbarkojë. Për aeroporte më të mira, zakonisht ka një qasje vizuale pjerrësia e rrëshqitjes tregues.

Më pas, dikush mund të pyesë gjithashtu, si funksionon një pjerrësi rrëshqitëse?

A pjerrësia e rrëshqitjes stacioni përdor një grup antenash të vendosur në njërën anë të zonës së uljes së pistës. Sinjali GS transmetohet në një sinjal bartës duke përdorur një teknikë të ngjashme me atë të lokalizuesit. Qendra e pjerrësia e rrëshqitjes sinjali është rregulluar për të përcaktuar a rrëshqitje shteg afërsisht 3° mbi horizontale (niveli i tokës).

Më pas, pyetja është, çfarë bën një lokalizues? Një sistem uljeje instrumentale lokalizues , ose thjesht lokalizues (LOC), është një sistem drejtimi horizontal në sistemin e uljes me instrument, i cili përdoret për të drejtuar avionët përgjatë boshtit të pistës. Çdo stacion radiofonik ose sistem do të klasifikohet sipas shërbimit në të cilin operon në mënyrë të përhershme ose të përkohshme.

Për më tepër, çfarë është këndi i pjerrësisë së rrëshqitjes?

Pjerrësia e rrëshqitjes . Pjerrësia e rrëshqitjes (GS) përshkruan sistemet që gjenerojnë, marrin dhe tregojnë modelin e rrezatimit të objektit tokësor. Të rrëshqitje - shpat projeksioni këndi është rregulluar normalisht në 2,5° deri në 3,5° mbi horizontale, kështu që kryqëzon MM në rreth 200 këmbë dhe OM në rreth 1,400 këmbë mbi lartësinë e pistës.

Çfarë është në gjendje të matë një kontrollues par?

Radari i afrimit preciz ( PAR ) është një lloj sistemi udhëzues radari i krijuar për të siguruar drejtimin anësor dhe vertikal të një pilot avioni për ulje, derisa të arrihet pragu i uljes. Kontrolluesi në krye të PAR nuk duhet të jetë përgjegjës për asnjë detyrë tjetër përveç PAR qasje në fjalë.