Video: Çfarë është ndryshimi i vajit me kilometrazh të lartë?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:23
Pra, çfarë është saktësisht vaj me kilometrazh të lartë ? Siç nënkupton edhe emri, ky lloj motori vaj është formuluar për të adresuar problemet specifike të hasura nga kilometrazh të lartë automjetet ose ato me më shumë se 75 000 milje. Mund të ndihmojë në uljen e vaj konsumi, tymi dhe emetimet nga motorët e vjetër.
Përkatësisht, a ia vlen një ndryshim i vajit me kilometrazh të lartë?
Nëse motori nuk digjet ose nuk rrjedh vaj , ose nëse përdor, të themi, më pak se një litër mbi 6000 milje ose më shumë, duke kaluar në e lartë - vaj kilometrazhi mund te mos jete me vlerë kosto shtesë për ju. Lartë - largësi motorike vaj nuk dëmton dhe mund të parandalojë fillimin e rrjedhjeve.
Së dyti, sa është një ndryshim i vajit me kilometrazh të lartë? Kilometrazh i lartë motorike kostoja e vajrave të paktën 2 dollarë më shumë për kuart se normalja vaj (konvencionale ose sintetike). Bazuar në mesataret kombëtare para zbritjeve, çmimi varg për një ndryshimi i vajit me kilometrazh të lartë me konvencionale vaj është $30-$65, dhe një sintetike kostot e ndërrimit të vajit me kilometrazh të lartë $55-$85.
Njerëzit pyesin gjithashtu, cili është ndryshimi midis vajit të rregullt dhe të lartë të kilometrazhit?
Vaj me kilometrazh të lartë është projektuar për automjete me më shumë se 75,000 milje . E tillë vaj përmban aditivë që ndihmojnë në mbrojtjen e vulave. Makinat e vjetra në përgjithësi funksionojnë mirë me vaj konvencional , përveç nëse automjeti juaj ka më shumë se 75, 000 milje mbi të, në këtë rast e lartë - vaj kilometrazhi rekomandohet.
Sa milje mund të shkoni me vaj me kilometrazh të lartë?
Disa njerëz mund të konsiderojnë kalimin në a vaj me kilometrazh të lartë në 200 000 milje , ndërsa të tjerët mund të duan të ndryshojnë në a vaj me kilometrazh të lartë në 80,000 milje . Për shoferin mesatar, çdo gjë mbi 100,000 milje mund të konsiderohet me siguri a kilometrazh të lartë automjeti.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis vajit detergjent dhe vajit jo detergjent?
Vaji jo detergjent u përdor përpara se filtrat e vajit të bëheshin pajisje standarde. Ky lloj vaji do të 'ngjiste' ndotës në faqet anësore dhe luginat e motorit për të parandaluar që vaji i ndotur të dëmtojë sipërfaqet e kushinetave. Motorët që janë përdorur me vaj jo-detergjent për shumë vite do të kenë një grumbullim të trashë 'llumi'
Cili është ndryshimi midis vajit të zakonshëm dhe vajit me kilometrazh të lartë?
Vaji me kilometrazh të lartë është krijuar për automjete me më shumë se 75,000 milje. Si rregull, shumica e makinave të reja kërkojnë vaj sintetik. Makinat e vjetra në përgjithësi funksionojnë mirë me vaj konvencional, përveç nëse automjeti juaj ka më shumë se 75,000 milje në të, në këtë rast rekomandohet vaji me kilometrazh të lartë
Cili është ndryshimi midis vajit të kompresorit dhe vajit të motorit?
Vaji motorik vjen në varietete organike dhe sintetike dhe përdoret në motorët e automjeteve për të siguruar lubrifikimin midis pjesëve metalike. Ndryshe nga vaji i kompresorit të ajrit, vaji i motorit shpesh përmban aditivë që ndihmojnë në mbrojtjen e motorëve duke parandaluar që vaji të përkeqësohet në temperatura të larta funksionimi
Cili është ndryshimi midis vajit mineral të klasës ushqimore dhe vajit mineral të zakonshëm?
Lubrifikantët e vajrave minerale të kategorisë ushqimore për makineri ushqimore përmbajnë frenues korrozioni, shtypës të shkumës dhe agjentë kundër konsumit, edhe pse janë të autorizuar për kontakt me ushqimin. Vaji mineral i klasës farmaceutike duhet të jetë pa të gjitha papastërtitë sipas standardeve të USP
Çfarë ndryshon nga vaji me kilometrazh të lartë?
Vajrat me kilometrazh të lartë kanë përbërës për t'u kujdesur për motorët e vjetër, si kondicionerët, fryrjet e vulave, antioksidantë, detergjentë dhe aditivë ndaj konsumit ose fërkimit. Zakonisht ata përdorin një modifikues viskoziteti që është i qëndrueshëm dhe nuk do ta humbasë viskozitetin shumë lehtë. Këto vajra duhet të qëndrojnë më të trashë për të mbrojtur pjesët e motorit