Video: Sa kohë duhet për të marrë një certifikatë të Pjesës 135?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:23
Ju punë me lokalin tuaj FSDO për të marrë a Pjesa 135 Certifikata. Kërkon takime të shumta në FSDO për të kryer rrugën tuaj përmes një grafiku të rrjedhës së aktiviteteve. Edhe pse kam dëgjuar për njerëz që marrin të tyren Pilot i vetëm Pjesa 135 sa më shpejt tre muaj - m'u deshën katër muaj - ajo merr njerëz të tjerë vite.
Gjithashtu pyetja është, sa kushton për të marrë një certifikatë të Pjesës 135?
Më poshtë është një shembull që përshkruan kostot për blerjen e një certifikate ekzistuese të Pjesës 135. Shembulli bazohet në një certifikatë me një pilot/bazë për një avion Hawker 800XP. Certifikata me raporte dëmtimi/incidenti/aksidenti: Zakonisht nën 50 000 USD . Certifikata bazë: Zakonisht rreth 50 000 USD dhe lart.
Gjithashtu, sa operatorë të Pjesës 135 ka? Në 2018, Operatori i pjesës 135 me madhësinë më të madhe të flotës në Shtetet e Bashkuara ishin Gama Aviation, me 203 avionë.
Drejtuese Pjesa 135 operatorët në Shtetet e Bashkuara në 2017 dhe 2018, sipas madhësisë së flotës.
| 2017* | 2018** | |
|---|---|---|
| - | - | - |
| - | - | - |
| - | - | - |
| - | - | - |
Përveç kësaj, çfarë është një certifikatë e Pjesës 135?
Operatorët e avionëve të biznesit që dëshirojnë të kryejnë operacione për kompensim ose me qira janë përgjithësisht të certifikuar sipas Pjesa 135 të FARS. Si nje certifikatë njësia mbajtëse, operatori duhet të përputhet me një numër kërkesash të FAA në lidhje me fushat siç janë operacionet e fluturimit, mirëmbajtja dhe trajnimi.
Cili është ndryshimi midis Pjesës 121 dhe Pjesës 135?
Pjesa 135 është operacione jo e planifikuar çarter dhe taksi ajrore. Në thelb ju telefononi dhe ata shfaqen me një aeroplan. Pjesa 121 është planifikuar operacionet e transportuesit ajror. Pjesa 135 është operacione jo e planifikuar çarter dhe taksi ajrore.
Recommended:
Sa kohë duhet për të marrë një leje tatimore mbi shitjen në Teksas?
2-4 javë Më pas, dikush mund të pyesë gjithashtu, si mund të marr një leje tatimore mbi shitjet në Teksas? Nëse jeni pronar i vetëm, partner, oficer ose drejtor dhe nuk keni një numër të sigurimeve shoqërore, do t'ju duhet aplikoni duke përdorur formularin AP-201, Aplikimi i Teksasit për Shitjet dhe Përdorimi Leje Tatimore (PDF).
Sa kushton për të marrë një certifikatë të Pjesës 135?
Niveli i certifikatës së artikullit Operator me një pilot të plotë 135 Operator 10 Pax ose më shumë Kostoja e produktit 3,600 $ 15,000 $ Format dhe letrat e aplikimit
Cili është ndryshimi midis Pjesës 61 dhe Pjesës 91?
Pjesa 61 është mënyra se si ju e merrni licencën tuaj, Pjesa 91 është se si e humbni atë. Mendoj se keni parasysh pjesën 61 dhe pjesën 141. Pjesa 91 është në thelb rregullat/rregulloret që duhet të ndjekin të gjithë pilotët e GA. Pjesa 91 duhet të ndjekin të gjithë pilotët, dhe më pas keni më shumë rregulla dhe rregullore të cilat gjenden në pjesët 121, 135, etj
Çfarë është një certifikatë e Pjesës 135?
Operatorët e avionëve të biznesit që dëshirojnë të kryejnë operacione për kompensim ose me qira janë përgjithësisht të certifikuar sipas Pjesës 135 të FAR-ve. Si një ent që mban certifikatë, operatori duhet të jetë në përputhje me një sërë kërkesash të FAA në lidhje me fusha të tilla si operacionet e fluturimit, mirëmbajtja dhe trajnimi
Sa kohë duhet për të marrë një leje ndërtimi për një garazh?
Pas paraqitjes së aplikimit tuaj, zakonisht duhen dy javë që pronat e banimit të marrin një leje ndërtimi, ndërsa pronat komerciale mund të duhen deri në katër javë për miratim